Když cestujeme vlakem očekáváme, že vlak bude pohodlný, čistý, bezpečný… Bohužel neexistuje strategie obnovy vozového parku, která by kvalitu udržovala, a nové operační programy příliš možností nenabízejí. Co je pro vás při jízdě vlakem důležité?
75 % vyprodukovaných emisí v Evropě je z dopravy. Proto je jedním z cílů Zelené dohody snížit emise v dopravě o 90 %. Pro naplnění tohoto cíle hraje velkou roli železniční doprava.
Speciální evropský vlak během 36 dní projede 26 zemí. V ČR zastaví v Ostravě, Brně a Praze. Vlak má ukázat výhody cestování vlakem, nutnost investic a potenciál železniční dopravy.
Integrované dopravní systémy a mobilita založené na páteřní kolejové dopravě s sebou přináší nižší emise, plynulý provoz, menší zábor půdy, efektivnější využití infrastruktury a lepší kvalitu života
Železniční doprava je nejbezpečnějším druhem pozemní dopravy.
Trať Kopidlno – Dolní Bousov se postupně proměňuje na experimentální dráhu. AŽD Praha zde testuje systémy pro autonomní provoz vlaků bez strojvedoucích na širé trati.
Milníky Strategie pro chytrou a udržitelnou mobilitu
I přes ekonomické obtíže spojené s pandemií je český železniční průmysl konkurenceschopné a stabilní odvětví s potencionálem k růstu. Za rok 2020 členové ACRI dosáhli obratu 77 miliard Kč, podíl exportu 53%
Zatímco země EU investují do nových vlaků, tak Česká republika na železnici ale dlouhodobě zaostává. A slibům navzdory, v Národním plánu obnovy se s investicemi do obnovy parku kolejových vozidel nepočítá.
Česká republika v rozvoji železnice zaostává – přitom právě doprava vlakem je nejekologičtějším způsobem cestování. Jen prostřednictvím její podpory dokážeme plnit klimatické závazky.